זהו אוטובוס 8.5- מטרה עיר חשמלית המיועד לתחבורה ציבורית עירונית, המשלב נגישות בקומה נמוכה, יעילות אנרגטית ותכונות בטיחות מתקדמות . הבנוי עם מבנה גוף עומס עמיד, אוטובוס זה מתעדף נוחות נוסעים ואמינות תפעולית, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור שביבות עירוניות גבוהות {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} גבוהות.
פָּרָמֶטֶר
תצורות ורכיבים אופציונליים
|
ציר קדמי |
סוג דיסק 5T |
|
ציר אחורי |
סוג דיסק 9.5T, ציוד צמצום עיקרי ספציפי לאנרגיה (Dena, Fangsheng) |
|
הַשׁעָיָה |
קדמי 2 + אחורי 4 כריות אוויר (בוש, כביש סין) |
|
מערכת היגוי |
משאבת בוסטרים משולבת אלקטרו-הידראולית |
|
מערכת בלימה |
משאבת אוויר מסוג בוכנת שמן, בלם אוויר מעגל כפול, בלמי דיסק קדמיים/אחוריים |
|
צְמִיג |
255/70R22.5 |
|
סוללת אחסון |
120AH × 12V × 2 |
|
מכשיר סיכה |
AR60H AOTE |
|
מצב קירור מנוע |
מערכת קירור אינטליגנטית |
|
יכולת תאים |
3.22V/400ah |
|
קיבולת כוללת (kWh) |
229 / 186 |
|
שיעור חיוב |
1C |
|
מצב קירור |
קירור נוזלי |
|
מערכת נהיגה |
מנוע סינכרוני של ראש הממשלה |
|
ייצור מפעל |
CRRC רכב חשמלי |
|
התקן אחסון אנרגיה מתח נומינלי (v) |
579.6 |
|
כוח מדורג/שיא (KW) |
95/175 |
|
מומנט מדורג/שיא (n · m) |
8500/2000 |
|
צפיפות אנרגיה (WH/KG) |
גדול או שווה ל -160 |
|
מצב קירור (מנוע) |
קירור נוזלי |
גוף ופנים
|
מבנה גוף |
כניסה נמוכה, גוף נושאת עומס |
|
פְּנִים |
פנים מעוצב, 12 מ"מ + 15 מ"מ רצפת דיקט במבוק, עור רצפת אבן קוורץ, צינור אוויר סגסוגת אלומיניום |
|
דלתות רכב |
דלתות הזזה יחידות המופעלות על ידי פנאומטית (קדמית ומאחור), גוף דלת סגסוגת אלומיניום |
|
השמשה הקדמית וחלונות |
- חזית: 7.76 מ"מ זכוכית למינציה |
|
מערכת תצוגה אחורית |
מראה אחורית חשמלית |
|
מערכת מיזוג אוויר |
מיזוג אוויר כפול (עם PTC), דוד שמן דלק כולל |
|
מערכת הפשרה |
הפשטת מתח גבוה 3kW |
|
מערכת אודיו-ויזואלית |
נגן MP3 |
|
תְאוּרָה |
אורות עגולים קטנים, אורות זנב אחורי, אורות איתות |
|
מערכת מגבים |
מגב בדרגה גבוהה עם מכונת כביסה |
|
חשמלי מתח נמוך |
מכשיר אוטובוס של שלוש דרגות, שלט רחוב קליל / שלט אלקטרוני דינמי של LED |
|
ניטור מרחוק |
נתוני רקע מערכת ניטור מרחוק (שירות תקף עד גרוטאות הרכב) |
|
חשמלי מתח גבוה |
אספקת חשמל משולבת, ארון חלוקת מתח גבוה, צג בידוד |
|
צֶבַע |
צבע מתכתי |
|
ציוד אחר |
- 2 × 4 ק"ג מטפי אש |
תכונה
פריסת ישיבה של עיצוב מונחה לקוחות
סידור הישיבה הוא כדלקמן:
1) אזור קשת גלגל קדמי: 3 מושבים .
2) אזור הדלת הקדמית לאמצעית: 2+2 (או 1+1) תצורת מושב .
3) אזור הדלת האמצעי -אחורי: 2+2 תצורת מושב .
4) שטח הדלת האחורית: מושבים הפונים למניות .
5) סה"כ מושבים (לא כולל מתקנים נוספים): 27+1.


פְּרָט
1) אזור נהיגה רק עם סגסוגת אלומיניום
2) רצפה נמוכה, אזור כסא גלגלים
3) בקר רב-באחד, BMS וחלקים חשמליים אחרים, ניתן לפתוח דלת סל אחורית כדי לתחזק ולתקן .
4. פטנט בידוד, ביצועי בטיחות גבוהים יותר;
{{0 זרה


תגיות פופולריות: אוטובוס עיר חשמלי 8.5 מ ', סין החשמלית העירונית באוטובוס 8.5 מ' יצרנים, ספקים, מפעל
